En application de l’accord du 29 mars 2018, ci-dessous les grilles des indemnités (repas, frais de transport et de trajet) de la région Nouvelle Aquitaine au 1er février 2018 de la convention collective nationale des ouvriers employés par les entreprises du bâtiment non visées par le décret du 1er mars 1962 (c’est-à-dire occupant plus de 10 salariés) du 8 octobre 1990 (IDCC 1597 – Brochure JO N° 3258).
Barème de l’indemnité de frais de transport et de trajet du bâtiment en 2018 de la Nouvelle Aquitaine (plus de 10 salariés) pour les départements de la Creuse (23), de la Corrèze (19) et de la Haute-Vienne (87) au 1er février 2018 |
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Zone |
Indemnité de repas |
Indemnité de trajet |
Indemnité de transport |
Sous-zone 1 A |
10,49 € |
0,72 € |
0,83 € |
Sous-zone 1 B |
1,62 € |
1,75 € |
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Zone 2 |
3,33 € |
4,85 € |
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Zone 3 |
4,74 € |
8,05 € |
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Zone 4 |
6,16 € |
11,30 € |
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Zone 5 |
7,61 € |
14,52 € |
Barème de l’indemnité de frais de transport et de trajet du bâtiment en 2018 de la Nouvelle Aquitaine (plus de 10 salariés) pour les départements de la Charente (16), de la Charente-Maritime (17) et les Deux-Sèvres (79) au 1er février 2018 |
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Zone |
Indemnité de repas |
Indemnité de trajet |
Indemnité de transport |
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Sous-zone 1 A |
9,40 € |
0,72 € |
0,83 € |
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Sous-zone 1 B |
1,25 € |
1,75 € |
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Zone 2 |
2,50 € |
3,65 € |
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Zone 3 |
3,90 € |
5,79 € |
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Zone 4 |
5,26 € |
8,34 € |
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Zone 5 |
6,92 € |
11,18 € |
Pour acheter la convention collective nationale des ouvriers employés par les entreprises du bâtiment non visées par le décret du 1er mars 1962 (c’est-à-dire occupant plus de 10 salariés) du 8 octobre 1990 (IDCC 1597 – Brochure JO N° 3258) et ses mises à jour, dans un format papier ou un fichier PDF (téléchargeable immédiatement), vous pouvez vous rendre sur le site web de notre partenaire Convention.fr :
Mise à jour de la grille des indemnités
Attention, cette grille d’indemnités n’est plus en vigueur aujourd’hui. Elle a été remplacée par la nouvelle grille des indemnités du bâtiment (plus de 10 salariés) de Nouvelle-Aquitaine en 2023.
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