Conseils pour réussir l’épreuve plateau du permis moto

Ça y est, c’est fait. L’épreuve plateau du permis moto est dans la poche mais j’avoue que cela a été difficile. Il est vrai que l’âge est là, concomitant à une psychorigidité aiguë susceptible d’exaspérer tout moniteur de moto-école. Mais Kevin (mon moniteur préféré) a tenu bon.

Contrairement aux gamins de 18 ans pour lesquels le plateau semble aussi naturel qu’un terrain de jeu, il m’a fallu travailler. J’ai regardé énormément de vidéos sur YouTube (en particulier la chaine LesclesduPermis de Fabien) pour récupérer conseils et astuces.

Ensuite, pour m’aider, j’ai segmenté chaque exercice en une succession d’actions à réaliser pour aboutir à une « check-list » que je partage sur ce site web. Pour beaucoup, elle sera superflue mais en ce qui me concerne l’exercice de séquençage m’a été très utile pour progresser et réussir.

Conseils généraux pour réussir l’épreuve du plateau pour le permis moto 2022

• Avoir une pièce d’identité (passeport) et son permis de conduire le jour de l’examen,
• Se présenter à l’épreuve reposé et détendu (pour cela il vaut mieux avoir bien dormi la veille) : c’est un exercice technique mais aussi de concentration,
• Avoir bien mémorisé le parcours,

• Concentrer quelques leçons sur la semaine avant l’examen pour être parfaitement à l’aise (surtout pour le lent qui s’oublie assez rapidement),
• Mon moniteur nous a fait une séance d’entraînement d’environ une heure avant de passer l’examen. J’ai trouvé cela assez utile.

La « poussette »

Objectif :

• Avancer et reculer la moto sur 2 mètres environ. Réussir cette épreuve vous permet d’avoir droit à trois pieds à terre au lieu de deux.

Niveau de difficulté :

• Facile

Étapes :

1. Vérifier que la moto est sur le neutre,
2. Dé-béquiller,
3. Avancer la moto et franchir la ligne,
4. Faire reculer la moto,
5. Béquiller la moto.

Conseils :

• Attention à bien tenir droit la moto pour éviter qu’elle tombe.

Une vidéo sur la « poussette » :

Réussir le lent sans mettre un pied à terre

Objectif :

• Réussir un parcours à basse allure (16 secondes ou plus) sans mettre le pied à terre.

Niveau de difficulté :

• Difficile, mais ça se travaille et les résultats sont vite au rendez-vous.

Étapes :

• Ne pas chercher à ralentir au début,
• Maintenir le regard loin,
• Chercher les courbes extérieures pour gagner de la distance,
• C’est sur les lignes droites que l’on gagne l’essentiel du temps et que vous pouvez ralentir avec le moins de risques de mettre le pied à terre.

Points d’amélioration :

• Mettre du gaz pour éviter de caler,
• Pour faciliter l’équilibre dans les virages, se pencher à l’opposé de la moto pour faire contrepoids. Cela doit devenir un réflexe et permet de sécuriser tous les demi-tours effectués à vitesse lente du parcours moto,
• Essayer des arrêts de 3 / 4 secondes à l’entrainement.

Vidéo de Fabien sur le lent en 5 parties :

L’arrêt de précision et le demi-tour

Objectif :

• Réaliser un arrêt de précision. Redémarrer et réaliser un demi-tour.

Niveau de difficulté :

• Facile

Étapes :

• Occuper la largeur de la piste au maximum,
• Se rapprocher du cône bleu pour plus facilement repartir.

Astuce :

• Cas particulier du demi-tour à droite, se pencher du côté gauche pour repartir à gauche (regarder la vidéo de Fabien ci-dessous).

Vidéo de Fabien sur l’arrêt de précision et le demi-tour :

Le freinage d’urgence

Objectif du freinage d’urgence :

• Réussir un freinage d’urgence à une vitesse minimum de 50 km/h.

Niveau de difficulté :

• Moyen

Étapes :

1. 1. Faire monter rapidement les gaz dès le départ et maintenir une vitesse constante à 55 m/h en 3ème,
   2. Déplacer son corps sur l’arrière de la moto,
   3. Tendre les bras,
   4. Fixer le regard sur la ligne,
   5. Couper les gaz,

1. Freiner à la ligne (et non le cône) avec le frein arrière et ensuite le frein avant, tout en débrayant,
2. S’arrêter en 3ème et poser les pieds à terre.

Conseils :

• Garder le pied gauche sur le cale-pied une fois en 3ème pour éviter un passage en 4^ème par réflexe.

Vidéo de Fabien sur le freinage d’urgence :

Le slalom (ça doit être du plaisir)

Objectif du slalom :

• Réussir une trajectoire en slalom à 40 Km/h minimum (au 3ème plot).

Niveau de difficulté :

• Moyen.

Étapes :

1. Monter rapidement les vitesses jusqu’en 3ème,
2. Se mettre un peu sur l’avant,
3. Regarder / plot suivant / parcours / le cône final,
4. Attaquer le premier cône large (laisser 1 m de distance) tout en continuant d’accélérer,
5. Se pencher et / ou jouer du guidon pour réaliser des contre-braquages,
6. Une fois le 3ème plot franchi, vous pouvez relâcher les gaz et passer le 4ème plot tranquillement,
7. Faire le demi-tour tranquillement.

Vidéo de Fabien sur le slalom :

Conseils :

• Un regard qui porte loin est essentiel pour réussir cet exercice,
• Pour éviter la tentation de freiner dans le couloir (garder le pied droit posé sur le cale-pied).

Réussir l’évitement à coup sûr

Objectif de l’évitement :

• Éviter un obstacle à une vitesse minimum de 50 km/h (avec une tolérance de 5 km/h donc 45 km/h).

Niveau de difficulté :

• Difficile.

Étapes :

1. Faire monter rapidement les gaz dès le départ et maintenir une vitesse constante à 50/55 en 3ème,
2. Se mettre un peu sur l’avant,
3. Regard sur la zone d’arrêt,
4. Longer la ligne extérieure,
5. Couper les gaz,
6. Dévier de la ligne légèrement vers le centre une fois arrivé dans zone d’évitement,
7. Lancer le contre-braquage dans le couloir,
8. Revenir au point d’arrêt avec un 2ème contre-braquage (qui se fait naturellement si vous avez le regard sur la zone d’arrivée),
9. Poser les pieds à terre et attendre le verdict de l’examinateur.

Trajet pour réaliser l’évitement plus facilement :

Conseils :

• Inutile de vouloir à tout prix le passer à 50 km/h, à 45 km/h, ça le fait aussi bien pour l’examen,
• Pour éviter la tentation de freiner dans le couloir (garder le pied droit posé sur le cale-pied).

Vidéo de Fabien sur l’évitement :

À noter que l’exercice du transport de passager était supprimé pour l’examen plateau 2022 en raison de la Covid. Je n’ai donc pas eu l’occasion de le pratiquer. A toutes fins utiles, mon auto-école est Gwen Conduite à Janzé (35150). La piste d’entraînement pour le plateau est dans la zone industrielle de Bruz et les cours se font sur une moto CB 500 de chez Honda, très facile à manœuvrer.

Bon courage à tous pour la réussite de votre plateau. Même les sous-doués peuvent le réussir avec un peu de méthode et de persévérance, j’en suis la preuve !!

En complément, nos conseils et techniques pour réussir le code moto et l’épreuve de la circulation du permis moto.

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Pascal

Spécialiste de la finance et de la fiscalité grâce à mon activité professionnelle et ma formation universitaire, je partage sur le site Web Juristique mes connaissances et mon expérience. Je publie régulièrement les dernières valeurs d'indices économiques tels que : l'indice SYNTEC, BT01, ILAT, l'indice de la construction et de référence des loyers ainsi que des outils bancaires comme les codes SWIFT ou les codes CNAPS pour les transferts internationaux.

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